Introduzzjoni għat-tipi differenti ta 'frejms CAN fuq oxxilloskopju
Bin-numru dejjem jikber ta 'apparat elettroniku fil-karozzi, l-użu ta' karozzi tal-linja tas-serje biex jinkisbu trażmissjonijiet multipli biex jiffurmaw netwerk elettroniku tal-karozzi huwa prattika affidabbli u ekonomika.
Fiċ-ċirkwiti awtomotivi tradizzjonali inizjali, il-moduli tal-powertrain u l-moduli tal-ġisem kienu konnessi minn punt għal punt, sabiex il-wajers isiru dejjem aktar kumplessi, u ż-żieda fil-wajers twassal ukoll għal żieda fir-rata ta 'falliment tal-karozza.
Aktar tard CAN bus tintuża aktar u aktar b'mod wiesa 'fil-karozzi. L-hekk imsejjaħ multiplexing jirreferi għal mod ta 'taħlit jew trażmissjoni ta' varjetà ta 'informazzjoni fuq kanal ta' komunikazzjoni wieħed f'netwerk ta 'żona lokali tal-kompjuter (LAN). Netwerk b'multiplexing jippermetti lil kompjuters multipli jaċċessawha simultanjament.
CAN (teknoloġija ta 'multiplexing) applikata għall-karozzi tippermetti wajers aktar simplifikati, spejjeż aktar baxxi, komunikazzjoni aktar faċli u aktar mgħaġġla bejn unitajiet ta' kontroll elettroniċi, inqas sensuri, u qsim ta 'riżorsi ta' informazzjoni.
Netwerks ta 'komunikazzjoni multiplexing huma użati f'sistemi operattivi b'ħafna moduli. Il-moduli huma konnessi ma 'xulxin b'wajers ta' par mibrumin ordinarji u jużaw ġakkijiet tal-link tad-data bħala interfaces dijanjostiċi. L-informazzjoni tiġi skambjata b'mod simili għal dak ta 'linja tat-telefon kondiviża, u l-moduli jikkomunikaw ma' xulxin billi jużaw messaġġi u protokolli standard korporattivi speċjalizzati. Il-messaġġi għandhom x'jaqsmu ma' kontroll, status jew informazzjoni dijanjostika u parametri operattivi. Kejbils tal-par mibrumin għandhom il-vantaġġ li jipprovdu redundancy, jiġifieri fil-każ ta 'waqfien fuq linja waħda, it-tħaddim tas-sistema jista' jiġi żgurat mill-linja l-oħra. Ukoll, par mibrum inaqqas l-ammont ta 'interferenza elettronika mid-dinja ta' barra għan-netwerk ta 'komunikazzjoni multiplexed, kif ukoll l-interferenza elettronika ġġenerata min-netwerk ta' komunikazzjoni multiplexed innifsu.
Ejja nħarsu lejn kif tuża oxxilloskopju biex tkejjel is-sinjal CAN bus tal-karozza, l-ewwel sib l-interface OBD tal-karozza
Ejja nagħtu ħarsa lejn id-definizzjoni tal-pin tal-interface:
4. art tal-ġisem 5. art tas-sinjal 6. CAN għoli (ISO 15765-4)
14.CAN baxx (ISO 15765-4) 16.Vultaġġ tal-batterija
3.CAN għoli (spare) 11.CAN baxx (spare)
Qabbad il-kanali tal-oxxilloskopju 1 u 2 ma' BNC ma' wajers tar-ras tal-banana, bir-ras tal-banana sewda konnessa ma 'klipp tal-alligatur u mqabbda mal-art tal-pin 4. Kanal 1 huwa konness mal-PIN 6 (CAN_H) tal-OBD, u l-kanal 2 huwa konness mal-PIN 14 (CAN{_L) tal-OBD. Iftaħ il-menu tad-dekowd tal-oxxilloskopju għall-konfigurazzjoni tal-linja CAN. Aġġusta l-livell tal-limitu tax-xarabank biex tikseb id-dejta dekodifikata, issettja l-modalità tal-grillu bħala grillu tad-dekodifikazzjoni, u l-ID tal-qafas tad-dejta biex tistabbilizza l-forma tal-mewġ. Aġġusta l-irkaptu vertikali u l-bażi tal-ħin biex tosserva s-sinjal.
Kif hawn fuq hija l-forma tal-mewġ normali tal-forma tal-mewġ CAN-BUS, CAN-H u CAN-L huma l-istess, iżda b'polarità opposta.
