Il-Prinċipju u l-Applikazzjoni tas-Sensor tal-Kejl tad-Distanza tal-Laser
Is-sensorju tal-medda tal-lejżer juża dajowd tal-lejżer biex jimmira lejn il-mira biex jitfa 'impulsi tal-lejżer, u d-dawl tal-lejżer huwa mxerred fid-direzzjonijiet kollha wara li jkun rifless mill-mira. Parti mid-dawl imxerred terġa 'lura għar-riċevitur tas-sensorju, fejn tinqabad mis-sistema ottika u tinġibed fuq il-fotodijodu tal-valanga. Photodiode tal-valanga huwa sensor ottiku b'amplifikazzjoni interna sabiex ikun jista 'jsib sinjali tad-dawl estremament dgħajfa. Id-distanza għall-mira tista 'tiġi ddeterminata billi jiġi rreġistrat u pproċessat iż-żmien li għadda minn meta jintbagħat il-polz tad-dawl sakemm jiġi riċevut lura.
Is-sensuri tal-lejżer għandhom jiddeterminaw il-ħinijiet tat-transitu b'mod estremament preċiż minħabba li d-dawl jivvjaġġa daqshekk malajr. Biex tiddistingwi l-ħin ta '3ps, dan huwa rekwiżit eżorbitanti għat-teknoloġija elettronika, u l-ispiża tal-implimentazzjoni hija għolja wisq. Iżda s-sensuri tal-lejżer tal-lum b'mod għaqli jevitaw dan l-ostaklu, billi jużaw prinċipju statistiku sempliċi, jiġifieri, il-liġi medja biex tinkiseb riżoluzzjoni ta '1mm, u jistgħu jiggarantixxu l-veloċità tar-rispons.
Ir-raġġ tal-lejżer fuq distanza twila jarmi raġġ tal-lejżer irqiq ħafna lejn il-mira meta jkun qed jaħdem, u l-element fotoelettriku jirċievi r-raġġ tal-lejżer rifless mill-mira, u t-tajmer ikejjel il-ħin mit-tnedija sal-riċeviment tar-raġġ tal-lejżer, u tikkalkula d-distanza mill-osservatur sal-mira; L-ispeedometer tad-dawl abjad LED huwa immaġini fuq iċ-ċippa interna taċ-ċirkwit integrat CCD tal-istrument. Iċ-ċippa CCD għandha prestazzjoni stabbli, ħajja tax-xogħol twila, u bażikament mhix affettwata mill-ambjent tax-xogħol u t-temperatura. Għalhekk, l-eżattezza tal-kejl tal-ispeedometer tad-dawl abjad LED hija garantita, u l-prestazzjoni hija stabbli u affidabbli.
Applikazzjoni tas-sensorju tal-firxa tal-lejżer
Rilevatur għall-evitar tal-ħabta tal-karozzi: B'mod ġenerali, is-senser tal-firxa tal-lejżer tal-biċċa l-kbira tas-sistemi eżistenti ta 'prevenzjoni tal-ħabtiet tal-karozzi juża raġġi tal-lejżer b'mod mhux ta' kuntatt biex jidentifika d-distanza bejn il-karozza fil-mira fis-sitwazzjoni ta 'quddiem jew ta' wara, meta l-karozza Meta d-distanza tkun inqas mid-distanza ta 'sigurtà predeterminata, is-sistema ta' kontra l-ħabta tal-karozzi se twettaq ibbrejkjar ta 'emerġenza fuq il-karozza, jew tibgħat allarm lis-sewwieq, jew tagħmel ġudizzju immedjat u rispons għas-sewqan tal-karozza abbażi tal-veloċità tal-karozza fil-mira, il- distanza bejn il-karozzi, id-distanza tal-ibbrejkjar tal-karozza, u l-ħin tar-rispons. Jista 'jnaqqas ħafna l-inċidenti tat-traffiku. Il-vantaġġi tiegħu huma aktar ovvji meta jintużaw fuq l-awtostrada.
Monitoraġġ tal-fluss tat-traffiku: Il-metodu ta 'użu huwa ġeneralment iffissat fuq il-gantry ta' intersezzjoni ta 'veloċità għolja jew importanti. L-emissjoni u r-riċeviment tal-lejżer huma vertikalment 'l isfel lejn l-art u mmirati lejn in-nofs ta' korsija. Meta jkun hemm vettura li tgħaddi, is-sensor tal-firxa tal-lejżer jista 'jagħti l-valur imkejjel f'ħin reali Il-valur tal-bidla relattiva tal-valur tad-distanza miksub jintuża biex tfassal il-kontorn tal-vettura mkejla. Dan il-metodu ta 'kejl ġeneralment jeħtieġ li juża firxa ta' firxa ta 'inqas minn 30 metru, u jeħtieġ rata ta' firxa tal-lejżer relattivament għolja, u ġeneralment teħtieġ li tista 'tilħaq 100 Hz. Dan jista 'jikseb riżultati tajbin ħafna għall-monitoraġġ ta' sezzjonijiet importanti tat-toroq, u jista 'jiddistingwi diversi tipi ta' vetturi. Ir-rata ta 'kampjunar għall-iskannjar tal-għoli tal-vettura tista' tilħaq 10 ċm għal kull punt (f'40Km / h, ir-rata ta 'kampjunar hija ta' 11 ċm għal kull punt). Jista 'jiddistingwi l-limitu tal-għoli, il-limitu tat-tul u l-klassifikazzjoni tal-vettura tal-fluss tat-traffiku f'ħin reali, u jista' joħroġ ir-riżultati malajr.
