Aġġeġġi b'viżjoni bil-lejl infra-aħmar użati fl-industrija tal-karozzi
Waqt is-sewqan bil-lejl, il-kundizzjonijiet tat-triq huma identifikabbli b'mod ċar fid-distanza quddiem il-karozza illuminata bir-raġġ għoli, iżda dejjem hemm perikli lurking fid-dlam quddiem.
Minkejja l-avvanzi fit-teknoloġija tad-dawl tal-karozzi matul is-snin, is-sewqan bil-lejl għadu ħafna aktar riskjuż milli matul il-jum. Ħafna drabi jiġri li meta tara lil xi ħadd ibiddel it-tajers fil-ġenb tat-triq, jew nies mexjin jew annimali jaqsmu t-triq fid-dawl, tkun tard wisq biex tiltaqa’ u tinqabad off guard. General Motors wettqet ukoll stħarriġ tal-kwestjonarju fuq is-sewwieqa, fejn talbithom jikklassifikaw it-30 jew 40 apparat elettroniku fuq il-karozza skont il-preferenzi tagħhom stess. Ir-riżultati tal-istħarriġ juru li ħafna sewwieqa għandhom sentimenti għas-sistema tal-viżjoni bil-lejl tal-karozzi. A soft spot, jixtiequ li kellhom fil-karozza tagħhom. Ir-raġuni hija li l-airbags u l-ABS jistgħu jaħdmu biss f'sitwazzjonijiet ta 'emerġenza fil-karozza, filwaqt li s-sistema tal-viżjoni bil-lejl tal-karozza hija mezz attiv, li jista' jipprevjeni l-problemi qabel ma jseħħu, u jtejjeb ħafna s-sigurtà tal-karozzi li jsuqu f'temp speċjali.
Skont l-istatistika tal-US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), għalkemm is-sewqan bil-lejl jammonta biss għal kwart tat-traffiku kollu tal-awtostrada, l-inċidenti fatali li jseħħu jammontaw għal nofs. L-inċidenti kkawżati mill-viżjoni bil-lejl ammontaw għal 70 fil-mija (dejta fl-2002)
Imma jekk għandek apparat ta 'viżjoni bil-lejl infra-aħmar tal-karozza, allura għandek par għajnejn tal-kokka liebes teleskopju, minħabba li s-sistema tal-viżjoni bil-lejl fuq il-karozza tgħinek tara b'mod ċar ix-xena 'l quddiem li hija barra l-firxa tal-fanali ta' quddiem. Allura inti għandek il-previżjoni li tiskopri l-perikli potenzjali fl-għajnejn suwed kmieni, li jtejjeb ħafna s-sikurezza tas-sewqan.
Fuq l-iskrin, it-tarf tat-triq, il-marki fin-nofs tat-triq, l-oġġetti fit-triq u l-pedestrians li qed jippreparaw biex jaqsmu t-triq kollha jistgħu jintwerew. Għalhekk, l-apparat tal-viżjoni bil-lejl tal-karozza jista 'jsib aktar affarijiet mill-fanali ta' quddiem, u jista 'jkollu veduta panoramiċi ta' kollox fi ħdan id-doppju tad-distanza tar-raġġ għoli. Iżda n-natura ta 'din it-"teknoloġija ta' l-immaġini infra-aħmar" tiddetermina li dak li tara huwa bħal immaġni tat-TV iswed u abjad. Madankollu, in-nuqqas ta 'kwalità ta' l-immaġini ta 'l-apparat tal-viżjoni bil-lejl tal-karozza jagħti aktar kumpens fil-qasam tal-vista.
L-akbar benefiċjarji ta 'sistemi ta' viżjoni bil-lejl se jkunu dawk li jsuqu karozzi bil-lejl, minħabba li d-distanza ta 'sikurezza hija estiża ħafna, jista' jkollhom libertà akbar ta 'ibbrejkjar u reazzjoni. Is-sistema tal-viżjoni bil-lejl tal-karozza ma tistax tissostitwixxi l-informazzjoni viżiva miksuba mill-għajnejn. Jipprovdilek aktar informazzjoni dwar il-kundizzjoni tat-triq biss meta jkun fid-dlam, speċjalment meta ma tistax tara b'mod ċar. Għalkemm l-apparati tal-viżjoni bil-lejl tal-karozzi jistgħu jipprovdu 50 darba aktar immaġini viżivi mill-għajnejn tal-bniedem bil-lejl, aħna nopponu bis-sħiħ l-użu ta 'apparati ta' viżjoni bil-lejl tal-karozzi ordinarji bħala sistema ta 'inżul blind tal-inġenju tal-ajru. L-apparati tal-viżjoni bil-lejl tal-karozzi jespandu biss il-kamp viżiv tas-sewwieq lil hinn mill-firxa tal-fanali ta 'quddiem. Għalhekk, qabel ma tuża l-apparat tal-viżjoni bil-lejl tal-karozza, trid tirrispetta r-regolamenti tat-traffiku nazzjonali u tixgħel il-fanali ta 'quddiem tal-wisa', inkella mhux se taħdem b'mod sigur.
