Użi alternattivi għall-multimetri: Affarijiet li għandek tinnota meta tissewwa l-karozzi
Noti dwar l-użu ta 'multimetri fil-manutenzjoni tal-karozzi. Meta tuża apparat elettriku tal-karozzi biex isewwi l-karozzi, ħafna drabi jintużaw multimetri biex jiskopru reżistenza, vultaġġ u polarità tad-dijodu. Jintużaw għall-kejl tar-reżistenza tal-karozzi, kejl tal-vultaġġ tal-karozzi, kejl tal-kurrent tal-karozzi, eċċ.
Meta tissewwa l-apparat elettriku tal-karozzi, ħafna drabi huwa meħtieġ li tuża multimeter biex tiskopri r-reżistenza, il-vultaġġ u l-polarità tad-dijodu. Waqt l-użu, il-kwistjonijiet li ġejjin għandhom jingħataw attenzjoni:
Multimeter għall-kejl tar-reżistenza tal-karozzi
1. Meta tkejjel ir-reżistenza, il-komponent taħt test fuq il-karozza m'għandux jiġi ċċarġjat, u l-komponent taħt test m'għandux ikun imqabbad b'mod parallel ma 'komponenti elettriċi oħra.
2. Qabel ma tkejjel ir-reżistenza tal-karozza, agħżel il-firxa u aġġusta l-multimeter għal żero f'din il-medda. Meta l-multimeter ma jistax jiġi aġġustat għal żero, dan ifisser li l-batterija tal-multimeter hija baxxa u l-batterija għandha tiġi sostitwita b'waħda ġdida.
3. Meta tkejjel ir-reżistenza, ipprova żomm il-pointer tipponta fin-nofs tal-arloġġ biex timminimizza l-iżball.
4. Meta tkejjel transisters ta 'qawwa baxxa, tużax l-issettjar ta' ohm ta 'reżistenza baxxa tal-multimeter taħt R * 100 biex tevita ħsara lit-transistor minħabba tagħbija żejda kurrenti.
Multimeter għall-kejl tal-vultaġġ tal-karozzi
1. Meta tkejjel il-vultaġġ DC ta 'karozza, il-pum għandu jkun issettjat għal V. Meta tkejjel il-vultaġġ AC, uża l-pożizzjoni l-oħra, u agħżel firxa ekwivalenti għall-vultaġġ li qed jitkejjel fuq il-karozza. Jekk il-vultaġġ li qed jitkejjel ma jkunx magħruf, il-medda massima għandha tintgħażel għall-ittestjar.
2. Meta tkejjel il-vultaġġ DC f'karozza, iċ-ċomb tat-test pożittiv tal-multimetru għandu jkun imqabbad mat-tarf ta 'potenzjal għoli tal-komponent li qed jiġi ttestjat, u ċ-ċomb tat-test negattiv għandu jkun imqabbad mat-tarf tal-potenzjal baxx. Jekk ma tistax tiddetermina liema tarf għandu l-potenzjal ogħla, tista’ tmiss b’mod tentattiv iż-żewġ test leads tal-komponent li qed jiġi ttestjat. terminali, jekk il-pointer huwa preġudikat lejn in-naħa "-" tal-linja newtrali ta 'vultaġġ DC V, jipprova li l-ċomb tat-test huma konnessi b'lura.
Jekk il-pinna tal-miter tkun maqluba, huwa faċli li tgħawweġ il-pointer, u tikkawża qari mhux preċiż. Sabiex tiġi evitata backlash, il-medda għandha tintgħażel ogħla matul it-test u l-azzjoni għandha tkun rapida.
Multimeter għall-kejl tal-kurrent tal-karozzi
1. Il-multimeter u l-komponent taħt test fuq il-karozza għandhom ikunu konnessi f'serje.
2. Meta tkejjel il-kurrent DC f'karozza, il-multimeter għandu jitqiegħed fl-A korrispondenti, iċ-ċomb tat-test pożittiv huwa konness mat-tarf ta 'potenzjal għoli, u ċ-ċomb tat-test negattiv huwa konness mat-tarf ta' potenzjal baxx, sabiex il-kurrent jiċċirkola mill-ċomb tat-test pożittiv għall-ċomb tat-test negattiv u barra.
3. Meta tkejjel il-kurrent AC, m'hemm l-ebda distinzjoni pożittiva jew negattiva bejn iċ-ċomb tat-test. Il-firxa għandha tkun konsistenti mal-kurrent imkejjel kemm jista 'jkun. Jekk il-valur tal-kurrent imkejjel ma jkunx magħruf, it-test għandu jitwettaq mill-medda massima. Meta l-multimeter tal-karozza ma jkunx qed jintuża, il-pum tal-ger għandu jitqiegħed fl-ogħla livell ta 'vultaġġ AC.
